Fascination About 出海导航

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在刘向阳看来，不管是在国内竞争还是到国外竞争，对于企业来说，最核心是两个方面：一是“护城河”的深度，二是效率。“护城河”就是“我会做，你不会做”，效率就是“咱俩都会做，但是我更便宜”。

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传统制造业转型“出海”加速、跨境服务体系日益完善，让跨境电商成为成都外贸新的增长极。但要持续扩大需求，拉动产业链实现跃升，要解决的问题依然不少。如何解决行业痛点，让跨境电商持续焕发新活力？

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实地探访后，对东南亚汽车市场有什么感受？泰国汽车市场现状如何？为什么中国车企都会选择在泰国建厂？中国车出海，产品及营销策略与国内市场有什么不同？中泰富人阶层有什么不同？如何看待当下东南亚国家在世界舞台的角色？泰国年轻人如何看待中国人？ 「大小马」增强版：

改革开放以来，中国企业“出海”已走过数十年历程。当前，在内部战略需求和外部环境变化的共同驱动下，中国企业的全球化之路迈入一个崭新的阶段，出海战略也从企业发展原本的“可选项”逐渐转变为“必选项”。中国企业为什么要“出海”？当前出海面临怎样的环境？企业在出海过程中沉淀出哪些经验，又面临哪些挑战？一系列问题亟待探讨解决。

此外，车企通过与技术提供商的合作至关重要，利用其全球部署能力，确保网络的快速与稳定，为中国车企的智能驾驶体验提供支撑，这直接解决了海外市场对于技术基础设施的需求。

收购当地公司或品牌、"借船出海"的方式有望变得更为普遍；早期的联想、海尔，后来的复星、安踏、阿里、腾讯都采取了类似的方式，有不少成功的经验和失败的教训可供学习。未来几年，欧盟还将继续往下掉，很多当地有历史沉淀的品牌，其价格会变得有吸引力。

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国家的“走出去”政策与企业出海/走出去的数据和既有成果，两部分自有独立价值，亦可对照来看，成为国家-市场互动关系的例证。

新闻频道 > 中国新闻 从产品“出海”到品牌“出海” 经济“跨”出机遇与活力

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